মেটাল স্টাডগুলিতে ড্রিলিং: গেজ সীমা, পাইলট হোলের আকার এবং সঠিক ফাস্টেনার

একটি নতুন অফিসে একটি 55-ইঞ্চি ডিসপ্লে মাউন্ট করা একটি সুবিধা ক্রু প্রতিবার একই দেয়ালে আঘাত করে। ড্রাইওয়ালের পিছনে কোন কাঠ নেই, শুধুমাত্র একটি লাইট-গেজ স্টিল স্টাড এবং বন্ধনীটি #8 কাঠের স্ক্রু দিয়ে এসেছে। এক সপ্তাহের মধ্যে ডিসপ্লেটি স্যাগ হয়ে যায় এবং স্ক্রু বড় আকারের গর্তে ঘুরতে থাকে।

মেটাল স্টাডগুলি পুরোপুরি ড্রিলযোগ্য, তবে নিয়মগুলি কাঠের কাঠামো থেকে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়। সংক্ষিপ্ত সংস্করণ: সীমিত ফ্যাক্টর খুব কমই ড্রিল বিট। প্রাচীরটি সাউন্ড থাকবে কিনা তা নির্ধারণ করে স্টাড গেজ, আপনি ওয়েব থেকে কতটা স্টিল অপসারণ করেন, ফ্ল্যাঞ্জ থেকে গর্তটি কত দূরে বসে এবং কোন ফাস্টেনার এতে ফিরে যায়। এই চারটি ঠিক করুন, এবং 20-গেজ পার্টিশন একটি ডিসপ্লে, একটি বয়লার, বা অভিযোগ ছাড়াই ক্যাবিনেটের একটি রান বহন করবে।

স্টাড গেজ চেক করার প্রথম জিনিস

কোল্ড-গঠিত ইস্পাত স্টাডগুলি গেজ দ্বারা বিক্রি করা হয়, এবং গেজগুলি পুরুত্বের বিপরীতে পিছনে চলে: সংখ্যা যত বেশি হবে, ইস্পাত তত পাতলা হবে। একটি 25-গেজ স্টাড হাতের চাপে ফ্লেক্স করে, যখন একটি 12-গেজ স্টাড হল কাঠামোগত উপাদান যা সেকেন্ডের মধ্যে একটি কম খরচের বিটকে নিস্তেজ করে দেয়। দুটি স্টাড সামনের দিক থেকে অভিন্ন দেখতে পারে এবং প্রাচীরের পুরুত্বে তিনগুণ আলাদা হতে পারে, তাই একটি ফাস্টেনার বা পাইলট গর্তের আকার বেছে নেওয়ার আগে গেজটি নিশ্চিত করুন৷

একটি ডিজিটাল ক্যালিপারের দাম এক বাক্স স্ক্রু থেকেও কম এবং একটি খোলা কাটা প্রান্তে এক চিমটি দিয়ে প্রশ্নটি নিষ্পত্তি করে। যেখানে স্টাড ইতিমধ্যেই আচ্ছাদিত, সেখানে একটি চুম্বক প্লাস হালকা প্রতিরোধের পরীক্ষা আপনাকে বলে যে আপনি 25 বা 20 গেজ পার্টিশন স্টক, নাকি 16-গেজ এবং ভারী কাঠামোগত স্টকে আছেন।

আপনি কতটা ইস্পাত নিরাপদে অপসারণ করতে পারেন

একটি স্টাড ওয়েবের প্রতিটি গর্ত তার ক্ষমতা থেকে একটি ছোট বাদ। 20-গেজ ওয়েবে কেন্দ্রীভূত একটি একক 1/4-ইঞ্চি গর্ত সাধারণত নিরীহ। একই স্টাড বরাবর 1-ইঞ্চি গর্তের একটি ক্লাস্টার, বা একটি গর্ত যা ফ্ল্যাঞ্জে হামাগুড়ি দেয়, যেখানে ফ্রেমগুলি নমতে শুরু করে এবং ড্রাইওয়াল জয়েন্টগুলি ফাটতে শুরু করে।

ঠাণ্ডা-গঠিত স্টিলের জন্য কাঠামোগত নির্দেশিকা স্টাড গভীরতার প্রায় অর্ধেক অরিনিফোর্সড ওয়েব হোলগুলিতে একটি সিলিং রাখে এবং সাধারণত 2-1/2 ইঞ্চির বেশি নয়, যেটি ছোট হয়। ছিদ্রগুলি ফ্ল্যাঞ্জ থেকে একটি পরিষ্কার মার্জিন সহ ওয়েবের কেন্দ্রস্থলে বসতে হবে এবং একটি উল্লম্ব সারিতে সারিবদ্ধ না হয়ে আলাদা করে রাখা উচিত। ফ্ল্যাঞ্জ এবং কোণার উপাদান সম্পূর্ণরূপে একা ছেড়ে দেওয়া উচিত।

একটি লোড-ভারবহন অশ্বপালনের উপর, অনুমতি হিসাবে ঐ পরিসংখ্যান পড়ুন না. যেখানে একটি পরিষেবা অনুপ্রবেশ অনিবার্য, একজন প্রকৌশলী সাধারণত একটি বড় গর্তের পরিবর্তে একটি শক্তিশালীকরণ প্লেট বা একটি স্টাড জুতার জন্য ডাকবেন৷

সংযোগের জন্য সঠিক ফাস্টেনার নির্বাচন করা

ফাস্টেনার পছন্দ অশ্বপালনের পরিবর্তে সংযোগ অনুসরণ করে। তিনটি পরিবার একটি ধাতব ফ্রেমযুক্ত দেয়ালে প্রায় প্রতিটি কাজ কভার করে এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার পথ ছোট।

• আপনি কি সংযুক্ত করছেন?
  • মেটাল থেকে মেটাল (ট্র্যাক, ব্র্যাকেট, ক্লিপ): সেলফ-ড্রিলিং স্ক্রু, প্যান বা হেক্স ওয়াশার হেড, #8 থেকে #10
  • বোর্ড টু মেটাল (ড্রাইওয়াল, শিথিং, প্যানেল): 25 গেজের উপর ফাইন-থ্রেড শার্প পয়েন্ট; 20 গেজ এবং ভারী স্ব-তুরপুন
  • ভারী ফিক্সচার (ডিসপ্লে, ক্যাবিনেট, ওয়াটার হিটার): একটি মেশিন স্ক্রু এবং মেটাল টগল দিয়ে ওয়েবের মাধ্যমে, অথবা একটি বন্ডেড ওয়াশার সহ একটি #12 স্ব-ড্রিলিং স্ক্রু
• ইস্পাত কত পুরু?
  • 25 থেকে 20 গেজ: পাইলট গর্ত নেই, হালকা চাপ, কম গতি
  • 18 থেকে 16 গেজ: পাইলট হোল শুধুমাত্র বড় ব্যাসের জন্য, বা একটি সত্য #2 ড্রিল পয়েন্ট
  • 14 থেকে 12 গেজ: প্রথমে পাইলট হোল, তারপর #3 পয়েন্ট সহ একটি স্ব-ট্যাপিং মেশিন স্ক্রু

ধাতু থেকে ধাতু কাজের জন্য স্ব-ড্রিলিং স্ক্রুগুলি ডিফল্ট। তারা তাদের নিজস্ব ড্রিল পয়েন্ট বহন করে, তাদের নিজস্ব গর্ত কাটে এবং একটি একক পাসে একটি থ্রেড তৈরি করে, যার কারণে একটি #8 বা #10 একটি #2 পয়েন্ট সহ 20 থেকে 16 গেজ স্টিলে ট্র্যাক-টু-স্টাড, ক্লিপ-টু-স্টাড এবং স্টাড-টু-স্টাড সংযোগ পরিচালনা করে।

ক্রস প্যান হেড স্ব-তুরপুন স্ক্রু মেটাল থেকে মেটাল অ্যাসেম্বলির জন্য, এই ক্রস প্যান হেড সেল্ফ-ড্রিলিং স্ক্রু প্রি-ড্রিলিং ছাড়াই নিজের গর্ত এবং থ্রেড কাটে, বারবার ফিক্সিংয়ের সময় বাঁচায়। পণ্য দেখুন →

যেখানে একটি জয়েন্টকে কম্পন প্রতিরোধ করতে হয়, একটি লকিং থ্রেড ফর্ম একটি প্লেইন সেলফ-ড্রিলিং স্ক্রু থেকে অনেক বেশি টর্ক ধরে রাখে এবং পার্থক্যটি সরঞ্জাম বন্ধনী এবং অ্যাক্সেস প্যানেলে কম কলব্যাক হিসাবে দেখায়।

কম্পন-প্রবণ জয়েন্টগুলির জন্য মেটাল স্ব-ট্যাপিং লকিং স্ক্রু এই স্ব-ট্যাপিং লকিং স্ক্রুগুলি তাদের নিজস্ব থ্রেড তৈরি করে এবং কম্পনের অধীনে শিথিল হওয়া প্রতিরোধ করে, এগুলিকে সরঞ্জাম বন্ধনী এবং অ্যাক্সেস প্যানেলের জন্য প্রাসঙ্গিক করে তোলে। পণ্য দেখুন →

প্রকৃত ওজন বহনকারী বন্ধনীগুলির জন্য, একটি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত ওয়াশার হেড পাতলা ইস্পাতের বিস্তৃত এলাকা জুড়ে লোড ছড়িয়ে দেয় এবং মাথাটি টেনে নেওয়ার সম্ভাবনাকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে।

প্যাড স্ব-তুরপুন স্ক্রু সহ ষড়ভুজ ফ্ল্যাঞ্জ এর ফ্ল্যাঞ্জড হেড এবং প্যাড সহ, এই স্ব-ড্রিলিং স্ক্রু লোড ছড়িয়ে দেয় এবং সারফেস সিল করতে সাহায্য করে, এটি ওজন বহনকারী বন্ধনীগুলির জন্য প্রাসঙ্গিক করে তোলে। পণ্য দেখুন →

ভলিউম ক্রেতারা দ্রুত শিখে যে একই নামমাত্র আকারের দুটি বাক্স সাইটে খুব ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে। যে পিছনে ভেরিয়েবল এই নির্দেশিকা সেট আউট করা হয় উচ্চ মানের স্ব-লঘুপাত স্ক্রু ক্রয় .

গর্ত ড্রিলিং, ধাপে ধাপে

1. নিশ্চিত করুন লক্ষ্যটি একটি স্টাড, একটি পাইপ বা নালী নয়। একটি ধাতব সনাক্তকারী স্টুড ফাইন্ডার এবং একটি সতর্ক অনুসন্ধানী গর্ত হল আদর্শ অনুশীলন।
2. ওয়েবের কেন্দ্রে চিহ্নিত করুন এবং পরীক্ষা করুন যে চিহ্নটি উভয় ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে পরিষ্কারভাবে বসেছে।
3. চিহ্নটিকে কেন্দ্রে পাঞ্চ করুন যাতে বিটটি পৃষ্ঠের উপর দিয়ে চলতে না পারে।
4. একটি ছোট পাইলট বিট দিয়ে শুরু করুন, মোটামুটি 1/8 ইঞ্চি কোবাল্ট বা একটি স্টেপ ড্রিল, কম গতিতে।
5. ড্রিল লম্ব ধরে রাখুন। কোন পার্শ্ব লোড ছাড়া অবিচলিত চাপ একটি বৃত্তাকার গর্ত উত্পাদন; wobbling একটি ডিম্বাকৃতি উত্পাদন যে কিছুই আঁকড়ে ধরে.
6. গর্তের প্রান্তগুলি ডিবার করুন এবং একটি আকারের উপরে যাওয়ার আগে ব্যাস পরীক্ষা করুন।
7. ছোট ইনক্রিমেন্টে বড় করুন। পাতলা ইস্পাত উপর সরাসরি চূড়ান্ত ব্যাস লাফ না.

যদি ফিক্সচারটি ভারী হয়, প্রথমে একটি স্টাড ড্রিল করুন, বন্ধনীটি পরীক্ষা করুন এবং শুধুমাত্র তারপর দ্বিতীয় স্টাডে প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। ফ্রেমে ইতিমধ্যে তিনটি গর্ত থাকার পরে একটি প্রাচীর প্লেট সামঞ্জস্য করা বিন্যাস শেখার একটি ব্যয়বহুল উপায়।

একটি ফ্রেম দুর্বল যে ভুল

• ওয়েবের পরিবর্তে ফ্ল্যাঞ্জ বা কোণার ব্যাসার্ধ ছিদ্র করা। এটি ধাতব ফ্রেমিংয়ের একক সবচেয়ে ক্ষতিকারক অভ্যাস।
• একটি গর্ত বড় করা কারণ একটি ফাস্টেনার ফিট না। পরিবর্তে সঠিক স্ক্রু ব্যাস চয়ন করুন.
• একটি অশ্বপালনের উভয় দেয়ালের মধ্য দিয়ে ড্রিলিং করা এবং একটি ডিম্বাকৃতি খোলা রেখে যা কোন থ্রেড ক্যাপচার করে না।
• একই স্টাডে উল্লম্বভাবে গর্তগুলিকে বিতরণ করার পরিবর্তে স্ট্যাক করা।
• থ্রেড স্ট্রিপ না হওয়া পর্যন্ত 25 এবং 20 গেজ স্টিলের উপর ওভার-টর্কিং স্ব-ড্রিলিং স্ক্রু।
• অজানা গহ্বরে অন্ধ ড্রিলিং যেখানে তার, নালী বা নদীর গভীরতানির্ণয় বসতে পারে।

ইনস্টলেশনের দিনে এই ব্যর্থতার কোনটিই দৃশ্যমান নয়। এগুলি ফাটলযুক্ত ড্রাইওয়াল জয়েন্ট, একটি ঝুলে যাওয়া বন্ধনী বা একটি ফাস্টেনার হিসাবে প্রদর্শিত হয় যা দ্বিতীয়বার শক্ত করা হলে ধরে না।

অনুশীলনে বিট, গতি এবং টর্ক

টাইটানিয়াম-প্রলিপ্ত বিট এই কাজের সবচেয়ে সাধারণ হতাশা। আবরণ পৃষ্ঠের কঠোরতা বাড়ায় কিন্তু অন্তর্নিহিত উচ্চ-গতির ইস্পাতের জন্য কিছুই করে না, তাই কিছু গর্তের পরে 16-গেজ উপাদানে কাটিয়া প্রান্তটি নিস্তেজ হয়ে যায়। কোবাল্ট বিট এবং স্টেপ ড্রিল অনেক বেশি ধারাবাহিকভাবে ঠান্ডা-গঠিত ইস্পাত পরিচালনা করে। দৃঢ়, এমনকি চাপ সহ মোটামুটি 500 থেকে 800 rpm এ ছোট বিট চালান, কারণ একটি দ্রুত আলোর পাস প্রান্তটিকে অতিরিক্ত গরম করে এবং বিন্দুর নীচে ইস্পাতকে শক্ত করে।

ইমপ্যাক্ট ড্রাইভারগুলি সুবিধাজনক কিন্তু লাইট-গেজ স্টাডগুলিতে ক্ষমাহীন। 25 এবং 20 গেজে, হ্যামারিং অ্যাকশন থ্রেড ছিঁড়ে এবং গর্ত লম্বা করে। একটি ক্লাচ-সজ্জিত ড্রিল একটি কম টর্ক মান বা সাবধানে ট্রিগার নিয়ন্ত্রণে সেট করে, এটি অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য আসন তৈরি করে এবং স্ক্রু হেডটি ওয়েব পেষণ না করেই ফ্লাশ করে বসে থাকা উচিত।

কাটিং ফ্লুইড বা হালকা তেলের এক ফোঁটা একটু ঠান্ডা রাখে এবং একটি পরিষ্কার গর্তের প্রান্ত ছেড়ে দেয়। এটি গুরুত্বপূর্ণ যখন ফাস্টেনারে এক ইঞ্চি ইস্পাতের মাত্র কয়েক হাজার ভাগ থাকে।

ধাতব স্টাডগুলিতে ড্রিলিং চারটি সংখ্যায় নেমে আসে: গেজ, গর্তের ব্যাস, প্রান্তের দূরত্ব এবং স্ক্রু জ্যামিতি। গেজটি পরিমাপ করুন, গর্তটিকে ওয়েবের কেন্দ্রে রাখুন এবং অর্ধেক স্টাড গভীরতার নীচে রাখুন, ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে স্পর্শ না করে রাখুন এবং সংযোগের সাথে ফাস্টেনারটি মেলে। এটি করুন এবং ইস্পাতটি ঠিক যা ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল তা ধরে রাখবে৷৷